ÇİN, HÜRMÜZ BOĞAZI’NDA GEMİ GÜVENLİĞİ İÇİN İRAN’LA TEMAS HALİNDE

Orta Doğu’daki savaşın enerji piyasalarına etkisi büyürken Çin yönetimi Hürmüz Boğazı’ndan geçen gemilerin güvenliği konusunda İran ile temas kurdu. Pekin’in hem petrol tankerlerinin güvenli geçişini sağlamak hem de olası arz kesintilerine karşı iç piyasayı korumak amacıyla diplomatik ve ekonomik adımlar attığı bildirildi.

ABD ve İsrail’in İran’a yönelik saldırılarının ardından bölgede gerilim artarken İran Devrim Muhafızları Ordusu Hürmüz Boğazı’nı kapattığını ve geçiş yapan gemilere müdahale edilebileceğini açıklamıştı.

“IRON MAIDEN” GEMİSİ DİKKAT ÇEKTİ

Bu hafta Hürmüz Boğazı’ndan geçen ve Çin’e ait olduğu belirtilen “Iron Maiden” adlı yük gemisi, bölgedeki gerilimin deniz trafiğine etkisini gözler önüne serdi.

Bloomberg ve Kpler verilerine göre gemi, sinyal bilgisini “Sipariş Üzerine” ifadesinden “Sahibi Çin” olarak değiştirdi. Aralık ayından bu yana Basra Körfezi’ndeki sevkiyatlarda görev yapan gemi, çatışmaların tırmanmasıyla birlikte neredeyse durma noktasına gelen boğaz trafiğini simgeleyen örneklerden biri oldu.

Çin, Basra Körfezi’nden büyük miktarda ham petrol ve sıvılaştırılmış doğal gaz ithal ediyor. Uluslararası verilere göre Hürmüz Boğazı’ndan günlük geçen yaklaşık 15 milyon varil petrolün 5,4 milyon varili Çin tarafından satın alınıyor.

Doğal gaz tarafında ise Çin’in LNG ithalatının yaklaşık yüzde 29’u Katar ve Birleşik Arap Emirlikleri’nden geliyor. Bu nedenle boğazda yaşanabilecek bir kesinti Çin için enerji arzı açısından ciddi risk anlamına geliyor.

PEKİN YÖNETİMİNDEN İÇ PİYASA ÖNLEMLERİ

Olası enerji arz sorunlarına karşı Pekin yönetimi bazı önlemler aldı. Devlete ait rafinerilerin dizel ve benzin ihracatını geçici olarak durdurduğu bildirildi.

Uzmanlara göre bu adım, olası arz kesintilerine karşı iç piyasadaki yakıt tedarikini güvence altına almak amacıyla atılmış stratejik bir önlem niteliği taşıyor.

LNG TEDARİKİ DAHA BÜYÜK RİSK TAŞIYOR

Oxford Enerji Çalışmaları Enstitüsü Direktörü Michal Meidan, Hürmüz Boğazı’nda LNG akışında yaşanabilecek bir kesintinin petrol arzına kıyasla daha zor yönetileceğini belirtti.

Meidan, gaz tarafında yaşanabilecek bir aksamanın Çin için daha büyük sorun yaratabileceğini ifade etti.