ABDULKADİR URALOĞLU: MALATYA-GÖLBAŞI-NARLI-NURDAĞI DEMİRYOLU HATTI YARIN HİZMETE AÇILIYOR

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, depremde hasar gören demiryolu hatlarına ilişkin yaptığı açıklamada, 23,8 milyar liralık yatırımla tamamlanan Malatya-Gölbaşı-Narlı-Nurdağı demiryolu hattının yarın hizmete açılacağını duyurdu. Bölgenin dış ticaret kapasitesini artırması beklenen proje, lojistik alanında kritik bir adım olarak değerlendiriliyor.

DEPREMİN ARDINDAN HIZLI MÜDAHALE

Bakan Uraloğlu, “Asrın Felaketi” olarak nitelendirilen depremin ardından, 11 ilden geçen bin 275 kilometrelik demiryolu hattının büyük zarar gördüğünü hatırlattı. Afetin hemen sonrasında TCDD uzman ekiplerinin hızlı refleksi sayesinde bakım çalışmalarının başlatıldığını belirten Uraloğlu, “Depremin hemen sonrasında bakım ekiplerince ilk kontroller yapılmış, kısıtlı işletmeciliğe geçilebilmesi için hatlarımızın uygunluk durumları tespit edilmiştir” dedi.

Toplam bin 232 kilometrelik hattın, acil kullanım ve deprem yardım trenleri için hızla işletmeciliğe açıldığını kaydeden Uraloğlu, bu sürecin afet bölgesindeki arama-kurtarma ve yardım çalışmalarına büyük katkı sağladığını vurguladı.

23,8 MİLYAR LİRALIK YATIRIM

Bakan Uraloğlu, hasar gören hatların onarımı için 2023 ve 2024 yıllarında 18,8 milyar liralık yatırım yaptıklarını, 2025’te ise bu rakama 5 milyar lira daha eklenerek toplam yatırımın 23,8 milyar liraya ulaştığını açıkladı. Bu yatırımların altyapı, üstyapı ve sanat yapılarının onarım, iyileştirme ve güçlendirme çalışmalarını kapsadığını ifade etti.

ÇALIŞMALAR İKİ ETAPTA TAMAMLANDI

Depremden etkilenen Fevzipaşa-Islahiye ve Köprüağzı-Maraş etaplarının altyapı ve üstyapılarının yenilenerek tren trafiğine açıldığını belirten Uraloğlu, 235 kilometrelik Malatya-Gölbaşı-Narlı-Nurdağı hattında çalışmaların iki etap halinde tamamlandığını aktardı.

BÖLGE LOJİSTİĞİNE BÜYÜK KATKI

Hattın yeniden hizmete alınmasının lojistik açısından stratejik bir gelişme olduğunu söyleyen Uraloğlu, “Hat kapalıyken yük taşımacılığının mecburi olarak Malatya-Sivas-Kayseri-İskenderun güzergahına kayması, zaman ve enerji kaybına neden oluyordu. Yenilenen hat sayesinde taşımacılıkta önemli ölçüde süre ve maliyet avantajı elde edilecek. Akdeniz limanlarına doğrudan ve verimli erişimin sağlanmasıyla bölgenin dış ticaret potansiyeli güçlenecek ve ekonomik rekabetçiliği artacaktır” ifadelerini kullandı.